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La astilladora de tambor PTH 1000/1000 de tamaño grande de Pezzolato, tienen un tambor de 1000 mm (3′ 3.37”) de diámetro.
Su boca de de alimentación es de 1000 mm (3′ 3.37”) de ancho.
Capaces de producir 220 m3 de astillas por hora, garantizan un alto rendimiento.
La serie de astilladoras HACKERTRUCK se montan sobre camiones de 3 ó 4 ejes y se caracterizan por su gran potencia y prestaciones combinados con una excelente maniobrabilidad y versatilidad.
En las astilladoras HACKERTRUCK el funcionamiento es a través del mismo motor del camión para eliminar el auxiliar, aligerando el vehículo y aumentando la maniobrabilidad.
Se pueden personalizar con muchos ajustes para hacerlas más versátiles en cualquier condicion de trabajo y este es una de las cualidades más apreciadas por usuarios de gran volúmen que necesitan moverse rápidamente a diferentes zonas de trabajo.
El tambor cerrado Pezzolato, famoso por su fiabilidad y duración sin necesidad de mantenimiento, fue proyectado para garantizar astillas de calidad tanto de pequeñas como de grandes dimensiones y es del tipo con secciones para distribuir mejor el esfuerzo de la máquina y así obtener una reducción de vibraciones, ruido y consumos.
El corte afilado de las cuchillas y la inercia del tambor, minimizan el esfuerzo de la máquina y el estrés, confirmando la bien conocida robustez de las astilladoras de tambor Pezzolato.
Los componentes de desgaste de todas las máquinas son sencillos de cambiar, con tiempos de mantenimiento cortos y baratos.
INFORMACIÓN TÉCNICA | PTH 1000/1000 | ||
---|---|---|---|
Potencia motor diesel | hp/kW | 510/375 - 750/551 | |
Ø máximo astillado (madera blanda) | mm/pulg | 800 mm / 31.50'' | |
Ø máximo astillado (madera dura) | mm/pulg | 550 mm / 21.65'' | |
Paso máx. material en entrada | mm/pie | 1000 x 1100 mm / 3' 3.37'' x 3' 7.31'' | |
Cuchillas | n° | 4/8 | |
Producción horaria | m³/h | hasta 220 | |
Diámetro tambor | mm/pie | 1000 mm / 3' 3.37'' | |
Ancho tambor | mm/pie | 1000 mm / 3' 3.37'' | |
Ancho cadena alimentación | mm/pie | 1000 mm / 3' 3.37'' | |
Longitud cadena alimentación | mm/pie | 2200 mm / 7' 2.61'' | |
Anchura tolva | mm/pie | 1800 mm / 5' 10.87'' |
CÁMARA DE INSPECCIÓN Y PANTALLA LCD A COLOR
Cámara de inspección y pantalla LCD a color
CINTA DE DESCARGA ROTANTE
para obtener mejor calidad de las astillas
CÁMARA DE INSPECCIÓN Y PANTALLA LCD A COLOR
Cámara de inspección y pantalla LCD a color
GRÚAS FORESTALES
Grúas forestales, con o sin cabina, con prestaciones personalizadas
TRANSPORTE REDUCIDO
REJILLAS DE TAMIZADO
Rejillas de tamizado de diferentes tamaños, fáciles de sustituir
TUBO SUPLEMENTARIO
Tubo suplementario para expulsar las astillas delante de la cabinad del camión en espacios reducidos
TOLVA INCLINABLES HIDRÁULICAMENTE
Tolva inclinables hidráulicamente, para astillar maderas muy largas
CADENA REDUCIDA
Cadena reducida que facilita el uso, ya que se pueden usar cadenas forestales que normalmente no son accesibles para vehículos de este tipo
RODILLOS DE ALIMENTACIÓN VERTICAL
RAJADOR DE TRONCOS EN FORMA DE “C”
Rajador de troncos en forma de “C” con o sin motosierra
VENTILADOR FONTANERO
El ventilador de expulsión de las astillas con regulador de velocidad continua, permite ajustar la velocidad a la necesidad real, reduciendo así la necesidad de energía.
EQUIPAMIENTO EN 3 CAMIONES AXIS
CONFIGURACIÓN DE LA MÁQUINA EN UN CAMIÓN DE 4 EJES
MOTOR ADICIONAL
RECUPERACIÓN DE LOS TORNILLOS
Recuperación de los tornillos, debajo del rodillo de alimentación, para mantener la zona de trabajo despejada
EXTENSIÓN DE TOLVA
Extensión de tolva plegable hidráulicamente, para introducir fácilmente ciertos tipos de madera
- CAJA NEGRA
Caja negra que permite almacenar los datos directamente desde el sitio de trabajo y transferirlos al centro de datos
- INDICADOR DE HUMEDAD
Indicador de humedad para medir continuamente la humedad de las astillas de madera y permitir una valoración cualitativa inmediata del producto
- VENTILADORES REVERSIBLES PARA LIMPIEZA DEL RADIADOR
Ventilateur réversible du radiateur pour nettoyer automatiquement le radiateur du moteur en économisant le carburant et en évitant la surchauffe
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