Broyeur PTH 1400/1000 ALLROAD
GREENLINE All Road

La mobilité de la machine est optimisée par ses 4 roues motrices (NOKIAN 650-65 R38), toutes directrices, qui permettent trois modes de direction possibles : les deux essieux en discordance, en concordance ou l’essieu avant uniquement.

Deux motorisations sont disponibles : avec le moteur VOLVO PENTA TWD 1683, 6 cylindres, 16 litres, 585 kW, 796 hp, 3650 Nm et avec le moteur CATERPILLAR C18, 6 cylindres, 18 litres, 563kW, 755 hp, 3504 Nm (qui ne nécessite pas d’AdBlue).

Elle comporte une Grue Palfinger Epsilon S110F104, d’une longueur de bras de 10,1 m avec grappin FG31R et de commandes électriques par joystick. Elle est positionnée au centre de la machine pour une répartition optimale de la charge pendant le transport et le travail, ce qui permet d’éviter les torsions anormales sur le châssis du véhicule.

La machine est équipée :

• De 4 béquilles hydrauliques, dont deux avec une sortie latérale, pour optimiser sa stabilité et améliorer le confort de l’opérateur.
• D’une grande trémie de chargement, spécialement conçue pour traiter les matériaux volumineux. Elle est munie d’une chaîne d’alimentation de 1400 mm de large et positionnée à 1050 mm au-dessus du sol pour accélérer les opérations de chargement, aussi bien pour les matériaux disposés en petits tas que pour le bois rassemblé en grand tas.
• D’une cabine confort, télescopique et orientable, pour optimiser la visibilité de la zone de chargement lors de l’utilisation de la grue et du convoyeur de déchargement. Entièrement vitrée et climatisée, elle est équipée de commandes permettant un contrôle complet de la machine, pendant le déplacement et pendant le déchiquetage.
• D’un logiciel optimisé : qui permet à l’opérateur de déplacer le véhicule sur le chantier sans avoir à interrompre le broyage, ainsi que de passer automatiquement de la configuration routière à la celle de travail en moins de 60 secondes.
• D’un ventilateur d’expulsion de plaquettes de bois à entraînement hydraulique et à vitesse variable en continu, qui permet d’adapter la vitesse aux besoins réels en réduisant la consommation énergétique et la production de plaquettes de bois trop fine. La vitesse, réglée par l’opérateur, est constante grâce au système, même si le régime du moteur principal varie.

Le tambour fermé de Pezzolato, connu pour sa fiabilité et sa durabilité sans besoin d’entretien, est conçu pour garantir la qualité des plaquettes de bois de grande ou de petite taille. Large de 1400 mm avec un poids d’environ 4500 kg, il est de type sectionnel afin de mieux répartir l’effort de la machine, ce qui permet de réduire les vibrations, le bruit et la consommation.

Les pièces d’usure du ventilateur et du convoyeur de déchargement sont constituées de plaques anti-usure composées d’une base en acier normal et de revêtements en carbure (CDP – Castodur Diamond Plates). Les CDP représentent, actuellement la meilleure solution sur le marché pour les utilisations anti-usure lors du travail avec des matériaux en bois.