CIPPATORE A TAMBURO PTH 1400/1000 ALL ROAD
GREENLINE Allroad

Mobilità massimizzata dalle 4 ruote motrici (NOKIAN 650-65 R38), tutte sterzanti, che permettono tre possibili modalità di sterzatura: entrambi gli assali in modo discorde, concorde o solo assale anteriore.

Azionamento con motore VOLVO PENTA TWD 1683 VE, Stage V, 6 cilindri, 16,12 litri, 585 kW, 796 hp, 3650 Nm oppure motore CAT C18, 6 cilindri, 18,1 litri, 563kW, 755 Hp, 3504 Nm.

Gru Palfinger Epsilon S110F104, lunghezza braccio 10,1 m con pinza FG31R e comandi elettrici con joystick. Posizionata a centro macchina per una distribuzione ottimale dei carichi sia in fase di trasporto che di lavoro evitando torsioni anomale sul telaio del veicolo.

4 piedi stabilizzatori, due dei quali con uscita laterale, per ottimizzare la stabilità della macchina migliorando il confort per l’operatore.

Ampia tramoggia di carico progettata appositamente per lavorare materiale voluminoso, dotata di una catenaria di alimentazione larga 1400 mm e posizionata a 1050 mm da terra per velocizzare le operazioni di carico sia con il materiale sistemato in piccoli mucchi, sia con il legname raccolto in grosse cataste.

Tamburo chiuso Pezzolato, noto per affidabilità e garantito per la vita della macchina; progettato per cippato di qualità sia di piccole che grandi dimensioni. Largo 1400 mm con un peso di circa 4500 kg, è del tipo a sezioni sfalsate per ripartire meglio lo sforzo della macchina, a beneficio di una riduzione di vibrazioni, rumore e consumi.

Cabina confort, sollevabile ed orientabile per ottimizzare la visibilità sulla zona di carico durante l’utilizzo della gru e sul convogliatore di scarico. Completamente vetrata e climatizzata, è dotata di comandi per il completo controllo della macchina sia nello spostamento che nella cippatura.

Software ottimizzato: garantisce che l’operatore possa movimentare il mezzo nel cantiere senza dover interrompere la cippatura oltre che il passaggio automatico dalla configurazione stradale a quella di lavoro in meno di 60 secondi.

Ventilatore per l’espulsione del cippato ad azionamento idraulico e con variazione continua della velocità che consente di adeguarne il regime alle effettive necessità riducendo il consumo energetico e la produzione di cippato troppo fine. La velocità, impostata dall’operatore, viene mantenuta costante dal sistema anche se varia il regime del motore principale.

Parti ad usura del ventilatore e del convogliatore di scarico realizzate con piastre anti-usura composte da una base di acciaio normale e riporti di carburi (CDP – Castodur Diamond Plates). Il CDP rappresenta attualmente la migliore soluzione presente sul mercato per gli impieghi anti-usura lavorando con materiali legnosi. Scopri tutta la gamma di cippatori a tamburo.